Рукава высокого давления представляют собой гибкий элемент трубопровода для надежной и безопасной транспортировки различных видов рабочей жидкости: водной эмульсии, консистентной смазки, жидкого топлива, минерального и гидравлического масла. Шланги данного вида используют в местах, где монтировать металлический трубопровод не представляется возможным. Гидравлические рукава способны одновременно передавать давление и жидкие продукты.
Рукав РВД имеет широкую область применения в промышленных областях, где используются механизмы и оборудование с пневматическими и гидравлическими приводами:
Рукав гидравлический высокого давления предназначен для работы в системах с высоким давлением. Для его изготовления используется резина высокого качества, добавки в виде металла и поливинилхлорида. Количество и вид примесей зависит от необходимых конструктивных параметров готового изделия. Все РВД независимо от запросов потребителей имеют следующие преимущества:
Шланг РВД характеризуется основными параметрами:
Для удобства работы с изделием важно учитывать максимальный радиус изгиба. В каждой категории требования предъявляются с учетом европейских стандартов.
В зависимости от категории навивочных и оплеточных слоев устанавливаются определенные показатели давления. Для оплеточных изделий параметры соответствуют европейским стандартам EN 857 и EN 853, для навивочных — EN 856.
Согласно нормативным стандартам, возможный температурный диапазон для использования шлангов составляет от -40ºС до +100ºС. Некоторые торговые марки выпускают изделия для эксплуатации в экстремальных условиях: от -55ºС до +155ºС.
На сайте компании можно приобрести термостойкие (для высоких температур до +150ºС) и морозостойкие (для пониженных температурах до -55ºС) рукава высокого давления.Рукав гидравлический высокого давления должен иметь следующую обязательную маркировку:
Пример: Stflex EN 856 4SP DN16 (size-10) -55 С°/+100 С° 1Q23.
РВД — многослойная конструкция, которая состоит из:
Для получения внутреннего слоя из резины особого состава (компаунда) применяется метод экструзии, позволяющий получить герметичную, стойкую к агрессивной среде и прочную на растяжение поверхность. Силовой каркас, расположенный между внутренним и наружным слоем, состоит из проволоки или прочной синтетической нити. На специальных машинах выполняется оплетка шлангов проволокой в один или несколько слоев. Количество навивок, оплеток, угол намотки обеспечивает необходимую гибкость в купе с высокими показателями надежности гидравлических рукавов, которая равняется 1:4.
Для изготовления силового оплеточного слоя применяют стальную, латунную, смешанную проволоку. Навивку выполняют попарно в разных направлениях, перемежая тонкими слоями синтетической резины. Для оплеточной конструкции армирующая проволока наматывается крест-накрест или по винтовой линии. Тип строения повышает способность выдерживать более высокое давление.